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光明日报记者 崔兴毅 姚昆
日前，在深圳船务监管大厅内，十余个终端监管大屏正实时刷新画面，工作人员有条不紊地发出航行指令，看似风平浪静，信息数据的传输与处理却格外“汹涌”。
船舶轨迹、船舱实时画面、船舶油耗参数、发动机参数……如何做到对数以万计的航船进行精准管理？如何在航行过程中保障船员和乘客的安全？中国电科10所研发的“船舶跟踪与服务系统”发挥了关键作用。
“不仅能收集船舶行进的实时数据，当遭遇突发的恶劣天气或航线上突发险情时，监管人员可通过终端将险情信息即时通知到船舶，并提供事故应急处理等辅助决策信息，大大降低事故发生率，有力保障了航运安全。”船舶跟踪与服务系统软件工程师何四海向记者介绍系统的数据分析能力。
船舶跟踪与服务系统是集监控、管理为一体的信息化服务系统，通过采集船舶的航行数据、设备数据、视频数据，并通过卫星/3G/4G网络传递到岸端数据中心服务器，在服务器上存储、分析和挖掘，形成一个船舶服务平台，实现船舶位置实时跟踪、即时短信及VOIP实时沟通，同时可进行高效的信息发布、气象服务、电子预警、船艇远程故障诊断、数据回放、指挥调度、海上救援等。
“船舶跟踪与服务系统打通了数据‘任督二脉’，让信息获取更便利，复杂的航班统计变得简单，纷繁的航线变得有序，船舶行驶更加安全。船舶跟踪与服务系统为船舶管理人员提供手机端查看功能，管理人员在手机上就可实现查看和管理，真正实现了‘足不出户，便知船舶事’。”何四海介绍，船舶跟踪与服务系统以天奥云平台为核心，一面连接监控中心，一面连接船载设备，同时包含云服务器后台数据处理软件、云数据库和前端展示软件三大类系统软件，系统可兼容AIS、铱星、海事、北斗、天通、欧星设备等任意第三方终端设备，也可接入各类传感器数据。
除上述功能外，系统的另一大亮点则是船载卫星宽带设备通过宽带卫星通道，为船舶提供互联网服务，游客出海也可以及时处理商务信息，便利了船上人员的网上互联需求。
目前，船舶跟踪与服务系统已应用于贵州省乌江数字航道管理、甘肃省刘家峡库区航运安全管理等实际场景。未来，依托“智慧海洋”业务，该系统将进一步融合物联网、人工智能、大数据等信息技术，结合生产生活的各类应用场景和用户需求，打造更广泛、高效、易用、可信赖的“智慧海洋”产品及解决方案。
《光明日报》（2023年07月06日 09版）
