新华网南昌8月10日电 坐落在万里长江、千里京九和五百里鄱阳湖交汇之处的江西省九江市，是长江经济带绿色发展示范区首批创建城市之一。从高空俯瞰长江九江段，两岸绿意葱茏，江面烟波浩渺，港口塔吊林立，航道百舸争流——近年来，当地深入推进生态治理，加快绿色转型，发展新动能、新优势不断培育，以创新驱动引领高质量发展。
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治理修复 描绘生态新图景
图为夜晚的长江国家文化公园（九江段）。新华网发
夏夜漫步在九江长江岸边，三五成群的市民、游客在绿道休闲散步。站在云中栈桥远眺，蓝色与红色的跑道蜿蜒交错，与不远处的九江长江大桥互相映衬，不少游客选择乘坐“浔阳江号”游轮夜游长江，在璀璨灯火中感受浪漫惬意。
“在这里既能观赏长江的恢宏壮阔，也能体验浔阳江畔千年文化传承。”九江市博物馆原馆长汪建策介绍，2022年启动建设以来，九江将浔阳楼、锁江楼、琵琶亭等历史文化地标连点成片，打造长江国家文化公园（九江段），复原“诗意长江”。
九江市是江西省唯一的沿江临港城市，拥有152公里长江单边岸线。近年来，围绕“共抓大保护、不搞大开发”发展思路，当地把岸线开发与生态保护相结合，对非法码头、破损矿山等进行重点整治与修复，着力打造“最美长江岸线”。
图为瑞昌市夏畈镇夫山矿山公园。新华网发
夏日雨后，长江畔的瑞昌市夏畈镇夫山矿山公园空气清新，绿意葱茏。植被破坏、水土流失、山体裸露……很难想象，这个景色怡人的休闲公园曾经是满目疮疤的废弃矿山。
“我们将生态修复与铜岭铜矿遗址相融合，结合当地特色铜文化和非遗剪纸，建成‘铜源剪影’文化园。”瑞昌市自然资源局机关党委副书记王剑介绍，公园于2021年获评国家4A级旅游景区，目前已累计接待游客超20万人次，实现了从卖石头到“卖风景”的绿色蝶变。
拆除非法码头74座，泊位87个，将临长江1公里范围之内的小化工企业全部关停退出，沿江堤栽种绿植700余万株，治理废弃矿山1万余亩，建成绿色矿山18个……一组组数据展现了九江统筹发展与保护，长效“守护一江碧水”成效和决心。
绿色转型 塑造发展新格局
图为城门山铜矿生产管控中心。新华社记者伍志尊 摄
走进位于九江市柴桑区的江西铜业股份有限公司城门山铜矿，少了尘土飞扬、满目疮痍，多了绿树成荫、“机进人退”。“传统采掘业插上数字化、智能化翅膀后，繁重的体力活变成了技术活。”城门山铜矿党委书记郑建清说。
作为老工业基地，九江传统化工石化产业沿江而兴，在新发展理念下面临供给过剩、创新不足、发展粗放等多重压力。近年来，当地按照“淘汰落后、提升传统、培育新兴”三大路径，加快推进传统产业转型升级、做强做优。
原料车间、窑炉运行、制造车间、抛光工序……在距离长江4公里的九江市濂溪区产业园内，九江诺贝尔陶瓷有限公司的能耗智能监测系统平台上，实时跳动着每项能耗指标。
“作为传统高耗能行业，我们通过打造绿色低碳工厂，实现了工业废水可循环利用和工业废渣再回收利用，双双达到零排放标准。”公司副总经理邹秀成介绍，目前已建设4条智慧节能生产线，相比一期能耗可减少16%，降低标煤约4万吨，减少碳排放约11万吨。
推动上千家企业实现技改转型、成功培育16家国家级绿色工厂、5年实施重大技改项目1432个……近年来，九江不断推动产业向高端化、智能化、绿色化转型升级，实现了经济增长、能耗下降、环境改善的多赢。
图为鄱阳湖生态科技城。新华网发
在庐山脚下，长江之滨，总规划面积158.53平方公里的鄱阳湖生态科技城正拔地而起。“我们抢抓数字经济新机遇，主攻工业互联网和人工智能赛道。”鄱阳湖生态科技城相关负责人介绍，目前，科技城累计落户数字经济项目100多个，总投资额超600亿元，注册企业超过330家。
通江达海构筑开放新高地
在九江城西港区集装箱码头，一艘艘货轮在码头的泊位上有序装卸集装箱，现场一派繁忙景象。新华网发 魏东升 摄
面朝长江，在九江城西港集装箱码头，桥吊舞动，船来船往，一片繁忙。7月1日零时起，新组建的九江兴港集装箱码头有限公司正式接管运营九江红光国际港，至此，九江港城西、红光两大集装箱码头实现一体化运营。
“两个码头的一体化运营，将提升九江港的集装箱吞吐能力和转运能力、扩大九江港的辐射范围，并有力衔接和畅通江西省内五河一湖与长江连接，为实现‘赣货浔出’、降本增效发挥积极作用。”九江市港口航运管理局相关负责人介绍。
九江港是江西省唯一的通江达海的外贸口岸，近年来，当地充分挖掘水运资源优势，构建“江海直达、服务全省、辐射周边”的区域性航运中心，加快打造港口型国家物流枢纽。
在长江江西九江瑞昌段的航道上，往来船只与夕阳组成了一幅壮美画面。新华社记者 周密 摄
依托黄金水道，加快释放“黄金效应”。在打造长江经济带重要节点城市的进程中，九江港区域物流枢纽港地位日益突出——今年5月，位于九江港城东港区的国家能源集团九江发电有限公司码头工程通过交工验收，成为江西省首座万吨级码头。
矿建材料、煤炭、金属矿石……一样样大宗货物搭上“直通船”，通过九江港走出江西，运往全国各地，为江西水运货物“大进大出、快进快出、优进优出”提供坚实支撑。目前，九江港始发集装箱航线达11条、开通省内外铁水联运站点27个，与中欧班列、中老班列实现无缝对接。
用好江湖优势，走好开放道路。近年来，九江推出离港确认、区港一体化、直提直装等措施，让跨境贸易更加便利，加速货物通江达海，为经济高质量发展注入澎湃动能。今年1-6月，九江港完成货物吞吐量9168.24万吨，同比增长13.59%，在中部地区港口群中持续领跑。
