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8月23日，数字货运平台满帮集团（YMM.US）发布了2023年第二季度业绩报告。财报显示，二季度满帮录得营业收入20.6亿元（人民币，下同），同比增长23.5%，非美国会计准则下录得净利润7.2亿元，同比劲增170.8%，营收、净利均为上市以来单季度最高，盈利能力持续提升，增长动能强劲。
用户数据方面，本季度平台平均发货货主月活增长显著，达到200万人的规模，同比增长30.5%。过去12个月的履约活跃司机达375万，均创历史新高。
用户规模和活跃度的提升带来二季度履约订单数的快速增长，财报显示，报告期内满帮履约订单数达4,020万单，同比增长44.5%。
满帮管理层表示，尽管6月开始面对高温和极端天气的负面影响，货量并未出现放缓迹象，二季度单月日均履约量处于历史高位。同样处于历史高位的还有二季度平均履约率，同比提升10个百分点达到30%，其中688货主二季度平均履约率超50%。
公司在盘前召开财报电话会，据管理层介绍，二季度满帮继续推进数字化、智能化的行业变革，践行“用户为根，价值为本”的理念，稳步推进业务发展，提升市场份额，夯实市场领先地位。
满帮集团董事长兼CEO张晖表示，本季度满帮在干线临调车市场的渗透率持续提升。围绕着“多快好省”的用户核心诉求，帮助企业降本增效，赋能企业更具物流竞争力。同时，平台通过不断的产品服务迭代和高效的线上线下运营，进一步实现了用户规模的扩大和营收水平的提升，这些都得益于满帮深耕于公路物流数字化这一宏大的朝阳赛道，以及独特的商业模式和出色的团队执行力。
根据灼识咨询的数据，中国公路货运市场规模2021年同比增长7.5%至6.7万亿元，其中整车运输市场已达4万亿元，预计至2026年将达4.5万亿元。然而，在如此巨大的市场中目前数字化的渗透率仍然较低，由于信息不对称、毁约率高、货损率高、缺乏统一标准等问题，导致间接成本较高，且仍然存在由于供需两端高度分散、人货匹配效率低、碎片化严重等产生的行业难题。
市场观点认为，满帮在推动行业数字化转型的进程中，也将带来自身市场份额的稳步提升，其后市发展具有巨大的想象空间。据灼识数据，2021年中国数字货运平台GTV占道路运输市场总量的比例仅5%，预计在 2025年能超过18%。根据行业规律，数字货运市场将呈现“一超多强”的格局，满帮作为已在赛道具有领先身位的平台，双端用户数量居行业收尾，双边网络效应显著，市场份额逐渐扩大是必然趋势，加之其横向布局冷链运输、短途同城和零担等细分业务，纵向渗透货运产业链后端的增值服务，其竞争壁垒有望持续巩固，未来增长空间有望进一步打开。
